ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွင် အနက်ရောင်မီးခိုးများသည် အကြောင်းရင်းအနည်းငယ်ရှိသည်။ များသောအားဖြင့် ပြဿနာများဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်နှင့်အညီ၊အကြောင်းရင်းများကို လိုက်နာပါ

1. လောင်စာထိုးစနစ်ပြဿနာ

2. Burning system ပြဿနာ

3.Intake စနစ်ပြဿနာ

4.Exhaust စနစ်ပြဿနာ

5.အခြားဥပမာအားဖြင့်ဒီဇယ်အရည်အသွေးပြဿနာ၊ အစိတ်အပိုင်းများကိုက်ညီသောပြဿနာ

အကြောင်းရင်းကို တိတိကျကျ အတည်ပြုပြီး ဖြေရှင်းနည်း။

1) လောင်စာဆီကြိုတင်ရရှိမှု မှားယွင်းနေပါသည်။ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ လောင်စာဆီကြိုတင်ထောင့်သည် ဆလင်ဒါထဲသို့ဝင်ရောက်ပြီးနောက် လောင်စာဆီအပြည့်လောင်ကျွမ်းစေရန်အတွက် အကောင်းဆုံးကြိုတင်ထောင့်ဖြစ်သည်။မော်ဒယ်အမျိုးမျိုးအတွက် ရှေ့ရှုထောင့်မှာလည်း ကွဲပြားသည်။မှားယွင်းစွာ ထိုးသွင်းထားသော ထောင့်မှန်သည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ လောင်စာဆီ မလုံလောက်ခြင်းနှင့် မပြည့်စုံသော လောင်ကျွမ်းခြင်းကို ဖြစ်စေပြီး ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ မီးခိုးမည်းများ ဖြစ်ပေါ်လာမည်ဖြစ်သည်။aလောင်စာဆီကြိုတင်ထောက်ပံ့မှုထောင့်သည် ကြီးမားလွန်းသည်။ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ လောင်စာဆီကြိုတင်ပေးဝေသည့်ထောင့်သည် ကြီးလွန်းပါက၊ ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ ဖိသိပ်မှုဖိအားနှင့် အပူချိန်သည် နည်းပါးနေသောကြောင့် လောင်စာဆီလောင်ကျွမ်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုက်ရိုက်ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ အစောပိုင်း လောင်ကျွမ်းမှုသည် တိုးလာသည်၊ လောင်စာလောင်ကျွမ်းမှု မပြည့်စုံဘဲ၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် ပြင်းထန်သော မီးခိုးမည်းများကို ထုတ်လွှတ်သည်။ကြီးမားသောလောင်စာဆီကြိုတင်ဝင်ပေါက်ကြောင့်ဖြစ်ရသည့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ မီးခိုးမည်းပြဿနာအပြင်၊ အောက်ပါဖြစ်စဉ်များလည်း ရှိပါသည်။ပြင်းထန်သော လောင်ကျွမ်းမှု ဆူညံသံ၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင် ပါဝါ မလုံလောက်ခြင်း၊ ဆီစားသုံးမှု သိသိသာသာ တိုးလာခြင်း၊.အိတ်ဇောပိုက်၏ မျက်နှာပြင်သည် စိုစွတ်သော သို့မဟုတ် ဆီများ ရွှဲနေသည် အိတ်ဇော အပူချိန် မြင့်မားနိုင်ပြီး အိတ်ဇောပိုက်သည် နီရဲနေနိုင်သည်။B. ဆီထောက်ပံ့မှုကြိုတင်ထောင့်သည် သေးငယ်လွန်းပါက၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ လောင်စာဆီကြိုတင်ထောင့်ချိုးသည် သေးငယ်လွန်းပြီး ဆလင်ဒါထဲသို့ လောင်စာဆီထိုးသွင်းသည့်အခါ အကောင်းဆုံးအချိန်ကို လွတ်သွားပါက၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ လောင်ကျွမ်းပြီးနောက် လောင်ကျွမ်းမှု တိုးလာမည်ဖြစ်ပြီး၊ အပြည့်အ၀မလောင်ကျွမ်းမီ ဆလင်ဒါမှ လောင်စာအများအပြား ထုတ်လွှတ်မည်ဖြစ်ပြီး၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် အနက်ရောင်မီးခိုးများကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် ထုတ်လွှတ်မည်ဖြစ်သည်။သေးငယ်သော လောင်စာဆီကြိုတင်ဝင်ပေါက်ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ မီးခိုးမည်းပြဿနာအပြင်၊ အောက်ပါဖြစ်စဉ်များလည်း ရှိပါသည်။အိတ်ဇော အပူချိန် မြင့်ပြီး အိတ်ဇောပိုက် အနီရောင်
.ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ အလုံးစုံ အပူချိန် မြင့်မားသည်၊ လောင်ကျွမ်းပြီးနောက် ဒီဇယ်အင်ဂျင် အရှိန်လွန်ကာ၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ ပါဝါ မလုံလောက်သဖြင့် လောင်စာဆီ သုံးစွဲမှု သိသိသာသာ တိုးလာသည်။
ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်း- ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ မီးခိုးမည်းသည် မှားယွင်းသော လောင်စာဆီကြိုတင်ထောင့်ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာကြောင်း အတည်ပြုပါက၊ လောင်စာဆီကြိုတင်ထောင့်ကို ဒီဇိုင်းထောင့်သို့ ချိန်ညှိထားသရွေ့ ချို့ယွင်းချက်ကို ဖယ်ရှားနိုင်သည်။

(၂) လောင်စာထိုးပန့်၏ ပလပ်ဂါ သို့မဟုတ် ပေးပို့သော အဆို့ရှင်သည် ပြင်းထန်စွာ စုတ်ပြဲနေသည်။
တစ်ဦးချင်းစီ သို့မဟုတ် လောင်စာထိုးပန့်ပလပ်များ သို့မဟုတ် ထွက်ပေါက်အဆို့ရှင်များ ပြင်းထန်စွာ ဝတ်ဆင်ခြင်းသည် လောင်စာထိုးပန့်၏ ပန့်ဆီဖိအားကို ကျဆင်းစေသည်၊ ထို့ကြောင့် လောင်စာအင်ဂျယ်တာ (nozzle) ၏ တပ်ဆင်ထားသော ဖိအားသည် နောက်ကျကျန်နေသဖြင့် လောင်စာလောင်ကျွမ်းမှု မလုံလောက်ခြင်း၊ လောင်ကျွမ်းမှု ပိုများလာတဲ့အတွက် ဒီဇယ်အင်ဂျင်က ပြင်းထန်တဲ့ မီးခိုးမည်းတွေကို ထုတ်လွှတ်ပါတယ်။ဆလင်ဒါတစ်ခုချင်းစီ၏ ပလပ်ဂါနှင့် ထွက်ပေါက်အဆို့ရှင်သည် ပြဿနာများရှိနေသည်၊ ၎င်းသည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ မီးခိုးမည်းမှလွဲ၍ ဒီဇယ်အင်ဂျင်အသုံးပြုမှုအပေါ် ကြီးစွာသော သက်ရောက်မှုမရှိပါ။သို့ရာတွင်၊ လောင်စာထိုးပန့်၏ ပလပ်ဂါနှင့် ထွက်ပေါက်အဆို့ရှင်သည် ပြင်းထန်စွာ စုတ်ပြဲသွားပါက၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ ပြင်းထန်သော မီးခိုးမည်းများကို ဖြစ်ပေါ်စေချိန်တွင် အောက်ပါ ဖြစ်စဉ်များ ရှိပါသည်။ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို စတင်ရန် ခက်ခဲသည်။
.ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ ချောဆီပမာဏ တိုးလာနိုင်သည်။ဒီဇယ်အင်ဂျင်ပါဝါ မလုံလောက်ပါ။
.ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ အိတ်ဇောအပူချိန် မြင့်မားပြီး အိတ်ဇောပိုက်သည် နီရဲနေနိုင်သည်။လောင်ကျွမ်းပြီးနောက် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ အနက်ရောင်မီးခိုးသည် ပလပ်ဂျာ သို့မဟုတ် ဆီထွက်ပေါက် valve ၏ ပလပ်ပေါက်ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာကြောင်း အတည်ပြုရန် အခြေခံနည်းလမ်းမှာ အောက်ပါအတိုင်း ဖြစ်သည်။
A. ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ အိတ်ဇောပိုက်ကို ဖယ်ရှားပါ၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို အရှိန်အဟုန်ဖြင့် စတင်ကာ၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ အိတ်ဇောပေါက်တစ်ခုစီ၏ မီးခိုးငွေ့ အခြေအနေကို ဂရုတစိုက် ကြည့်ရှုပါ၊ ကြီးမားသော မီးခိုးအိတ်ဇောဖြင့် ဆလင်ဒါကို ရှာဖွေပါ၊ လောင်စာဆီ အင်ဂျယ်တာကို အစားထိုးပါ။ ဆလင်ဒါ (အနက်ရောင်မီးခိုးမပါဘဲ ဆလင်ဒါနှင့် လဲလှယ်နိုင်သော)။ဆလင်ဒါသည် အနက်ရောင်မီးခိုးများကို ထုတ်လွှတ်နေသေးပြီး အခြားဆလင်ဒါမှ မီးခိုးမည်းများ မထုတ်လွှတ်ပါက၊ ဤဆလင်ဒါ၏ လောင်စာထိုးပန့်၏ ပလပ်ဂါ သို့မဟုတ် ထွက်ပေါက်အဆို့ရှင် ပြဿနာရှိနေကြောင်း အတည်ပြုနိုင်ပါသည်။  
B. အိတ်ဇောပိုက်ကို မဖယ်ရှားဘဲ၊ ဆလင်ဒါတစ်လုံးတည်းဖြင့် မီးငြိမ်းသတ်သည့်နည်းလမ်းကို အသုံးပြု၍ ပလပ်ဂါ/ဆီထွက်ပေါက် အဆို့ရှင် သို့မဟုတ် လောင်စာထိုးစက် (nozzle) တွင် ပြဿနာရှိမရှိကို ပဏာမအတည်ပြုရန်။တိကျသောနည်းလမ်းမှာ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို အရှိန်အဟုန်ဖြင့် စတင်ရန်၊ ဆီဆလင်ဒါကို ဆလင်ဒါဖြင့် ဖြတ်ကာ အိတ်ဇောပိုက်၏ ထွက်ပေါက်တွင် မီးခိုးများ ပြောင်းလဲခြင်းကို စောင့်ကြည့်ရန်ဖြစ်သည်။ဥပမာအားဖြင့်၊ ဆလင်ဒါတွင် ဆီဖြတ်ပြီးနောက် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ မီးခိုးများ လျော့နည်းသွားပါက၊ ၎င်းသည် ဆလင်ဒါ၏ လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှုစနစ် (ပလပ်ဂါ/ပလပ်ပေါက် အဆို့ရှင် သို့မဟုတ် အင်ဂျယ်တာ) တွင် ပြဿနာရှိနေကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်း- ဒီဇယ်အင်ဂျင်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဤပြဿနာများ ဖြစ်ပေါ်လာသောအခါ၊ ဆီထိုးပန့်ကို စစ်ဆေးသင့်သည်။ပလပ်ဂျာ နှင့် ပလပ်ပေါက် အဆို့ရှင် ပြင်းထန်စွာ ဝတ်ဆင်မှုကြောင့် ချို့ယွင်းချက်ဖြစ်ကြောင်း အတည်ပြုပါက၊ လောင်စာထိုးပန့်ကို ပြုပြင်ပြီးနောက် ချို့ယွင်းချက်ကို ဖယ်ရှားနိုင်သည်။  
အထူးသတိပြုရန်- လောင်စာဆေးထိုးပန့်ကို ပြုပြင်မွမ်းမံသည့်အခါ ပလပ်ဂျာ၊ ဆီထွက်ပေါက် valve နှင့် သက်ဆိုင်ရာ gasket များကို အပြည့်အစုံ (အားလုံး) တွင် အစားထိုးပါ၊၊ ဆလင်ဒါတစ်ခုစီ၏ ဆီထောက်ပံ့ရေးထောင့်ကို စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်သလို ဆီထောက်ပံ့မှုကို ချိန်ညှိပါ။

(၃) Fuel injector (nozzle) ပြဿနာ
A. ညံ့ဖျင်းသော atomization, jamming သို့မဟုတ် လောင်စာထိုး Nozzle ၏ ပြင်းထန်သောဆီများ ယိုထွက်ခြင်း။
ဆလင်ဒါတစ်ခုချင်းစီ၏ လောင်စာထိုးစက် (nozzle) ပျက်စီးသောအခါ၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ဆလင်ဒါတစ်ခု၏ လောင်စာထိုးစက် (nozzle) သည် အက်တမ်ညံ့ဖျင်းစွာ ကပ်နေခြင်း၊ ကပ်နေသော သို့မဟုတ် ပြင်းထန်စွာ ရွှဲလာသောအခါ၊ ၎င်းသည် ဆလင်ဒါ၏ လောင်စာဆီ မပြည့်မစုံလောင်ကျွမ်းမှုကို ဖြစ်စေပြီး ပြင်းထန်သော အနက်ရောင်မီးခိုးများ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ဆလင်ဒါ၏ဒီဇယ်အင်ဂျင်မှ မီးခိုးမည်းများ ဖြစ်ပေါ်စေသည့်အပြင် လောင်စာအင်ဂျယ်တာ (nozzle) တွင် ပြဿနာရှိသည့်အခါတွင် အောက်ပါ ဖြစ်စဉ်များ ရှိပါသည်။
.အိတ်ဇောပိုက်၏ မျက်နှာပြင်သည် စိုစွတ်နေပြီး ဆိုးရွားသော အခြေအနေများတွင် ဒီဇယ်ဆီ ကျဆင်းသွားနိုင်သည်။ဆလင်ဒါ ပြုတ်ကျသည့် ပစ္စတင်သည် ထိပ်ကို လောင်ကျွမ်းစေသည် သို့မဟုတ် ဆလင်ဒါကို ဆွဲထုတ်နိုင်သည်။ဆလင်ဒါတွင် ပြင်းထန်သော လောင်ကျွမ်းမှု ဆူညံသံ {B နှင့် မမှန်သော ဆေးထိုးခြင်း ဖိအားများ ရှိနေနိုင်သည်။
မမှန်ကန်သော ထိုးဆေးဖိအား (အလွန်ကြီးသည် သို့မဟုတ် သေးငယ်လွန်းသည်) သည် အင်ဂျယ်တာ၏ ဖိအားတည်ဆောက်ချိန်ကို ထိခိုက်စေသည်၊ နှောင့်နှေးမှု သို့မဟုတ် လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှု ရှေ့ရှုထောင့်ကို တိုးစေပြီး လည်ပတ်နေချိန်တွင် ဒီဇယ်အင်ဂျင်မှ မီးခိုးမည်းများကို ထုတ်လွှတ်စေသည်။မြင့်မားသော ထိုးဆေးဖိအားသည် ဆေးထိုးချိန်ကို နှောင့်နှေးစေပြီး ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ လောင်ကျွမ်းမှုကို တိုးစေသည်။ဆေးထိုးဖိအား
အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် လောင်စာမီးသည် အမြဲပိတ်နေ၏။
ကြော်ငြာ
Shanghai Weilian Electromechanical Equipment Co., Ltd. သည် burners များနှင့် ၎င်းတို့၏ အဓိက ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ ရောင်းချခြင်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှုပေးခြင်းတို့ကို အထူးပြုသည့် အဆင့်မြင့်နည်းပညာကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည်။ကုမ္ပဏီတွင် ဘွိုင်လာ၊ HVAC၊ အလိုအလျောက်စနစ်၊ လျှပ်စစ်စက်၊ စသည်တို့တွင် အထူးပြုထားသော အကြီးတန်းနည်းပညာဆိုင်ရာ ကျွမ်းကျင်သူများနှင့် နည်းပညာလုပ်သားများ အုပ်စုတစ်ခုရှိသည်။
စာသားအပြည့်အစုံကိုကြည့်ပါ။
တွန်းအားသည် သေးငယ်လွန်းသဖြင့် လောင်စာထိုးချိန်ကို ကျော်လွန်ကာ ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ အစောပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုကို တိုးစေနိုင်သည်။၎င်းတို့နှစ်ခုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ပြဿနာများနှင့် ဖြစ်စဉ်များသည် အထက်ဖော်ပြပါ မှားယွင်းနေသော ဆီထောက်ပံ့မှု ထောင့်ချိုးနှင့် ဆင်တူပါသည်။  
ဆလင်ဒါတစ်ခု၏ injector (nozzle) တွင် ပြဿနာရှိမရှိ အတည်ပြုရန်နည်းလမ်းသည် အခြေခံအားဖြင့် plunger/ outlet valve တွင် ပြဿနာရှိမရှိ အတည်ပြုရန်နည်းလမ်းနှင့် အတူတူပင်ဖြစ်ပြီး injector ကို လဲလှယ်ပြီးနောက် ဆလင်ဒါမရှိ၊ အနက်ရောင်မီးခိုးကို ပိုရှည်ထုတ်ပြီး အခြားဆလင်ဒါတစ်ခုက အနက်ရောင်မီးခိုးကို ထုတ်လွှတ်ပြီး injector (nozzle) ပြဿနာရှိနေကြောင်း ညွှန်ပြသည်။ပြဿနာဖြေရှင်းခြင်း- ဆလင်ဒါ၏ လောင်စာထိုးသွင်းကိရိယာ သို့မဟုတ် လောင်စာထိုးထည့်သည့် တပ်ဆင်မှုကို အစားထိုးပါ။လောင်စာထိုးဆေးကို အစားထိုးသည့်အခါ ၎င်းသည် အမျိုးအစားတူ အရည်အသွေးပြည့်မီသော ထုတ်ကုန်ဖြစ်ကြောင်း သေချာစေရန်၊ လိုအပ်သလို တင်းကြပ်စွာ စစ်ဆေးပြီး လောင်စာထိုးသည့် ဖိအားကို လိုအပ်သလို ချိန်ညှိပါ၊ လောင်စာအင်ဂျယ်တာ၏ atomization အရည်အသွေးကို ဂရုတစိုက် စောင့်ကြည့်ပါ သို့မဟုတ် အရှိန်နည်းသော ဆီယိုစိမ့်ခြင်းကဲ့သို့သော ပြဿနာများ ရှိမရှိ၊ အရည်အသွေးမြင့်သော လောင်စာအင်ဂျယ်တာ (nozzle) ကို အသုံးပြုကြောင်း သေချာစေရန်။